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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%星空体育下载,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

➭(撰稿:龙保香)

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    • 蒋岩莎☡LV4六年级
      2楼
      Manner致歉背后:超高估值、极速扩张、“牛马”咖啡师❖
      2024/06/28   来自兴义
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    • ❙徐德英LV3大学四年级
      3楼
      直击2024上海光伏展:英孚康ICC系列PLC助力...⚝
      2024/06/28   来自韶关
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    • 诸萱时❟LV1幼儿园
      4楼
      冒领环卫工人工资550多万元!邯郸市城管执法支队一干部被通报😄
      2024/06/28   来自启东
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    • 安婕兰LV0大学三年级
      5楼
      共建向上向善精神家园——我国积极推进网络文明建设✼
      2024/06/28   来自玉环
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    • 王娅林😃🐸LV2大学三年级
      6楼
      第33届中国新闻奖评选结果公示🥐
      2024/06/28   来自宝鸡
      7回复
    • 贾悦妮LV3大学四年级
      7楼
      新时代中国调研行之看区域·中部篇|敢啃“硬骨头” 练就“硬功夫”——中部地区盾构机产业发展观察🤣
      2024/06/28   来自昆山
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