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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%澳门新葡游戏网,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🎭(撰稿:云宇娥)

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    • 郝峰敬♡LV9六年级
      2楼
      中国经济“半年报”传递哪些趋势与信号?专家解读✾
      2024/06/28   来自长沙
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    • ❏阮琦策LV0大学四年级
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      省会城市公安局原局长落马!💬
      2024/06/28   来自东营
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    • 湛晶乐❟LV0幼儿园
      4楼
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      2024/06/28   来自汉中
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    • 韩俊琪🔅🚘LV1大学三年级
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    • 蒲磊保LV3大学四年级
      7楼
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      2024/06/28   来自达州
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